您的位置: 首页 » 法律资料网 » 法律法规 »

中国政府 芬兰共和国政府


关于修订中华人民共和国政府和芬兰共和国政府关于对所得避免双重征税和防止偷漏税的协定的议定书


　　中华人民共和国政府和芬兰共和国政府，愿意就修订缔约双方于１９８６年５月１２日在赫尔辛基签订的关于对所得避免双重征税和防止偷漏税的协定（以下简称“协定”），签订议定书，达成协议如下：

　　第一条
　　本协定第二条第一款应修改如下：
　　“一、本协定适用的现行税种是：
　　（一）在芬兰：
　　１．国家所得税；
　　２．公司所得税；
　　３．公共税；
　　４．教会税；
　　５．对居民取得的利息源泉扣缴的税收；
　　６．对非居民所得源泉扣缴的税收；
　　（以下简称“芬兰税收”）
　　（二）在中国：
　　１．个人所得税；
　　２．外商投资企业和外国企业所得税；
　　３．地方所得税；
　　４．对非居民所得源泉扣缴的税收。
　　（以下简称“中国税收”）”

　　第二条
　　本协定第四条第一款应修改如下：
　　“一、在本协定中，“缔约国一方居民”一语是指按照该国法律，由于住所、居所、总机构或管理机构所在地、公司登记（注册）所在地或者其它类似的标准，在该国负有纳税义务的人。”

　　第三条
　　本协定第十条第一款、第二款和第三款应作如下修改，并且重新编号为第一款、第二款、第三款和第四款，原有的第四款和第五款应顺序编为第五款和第六款：
　　“一、缔约国一方居民公司支付给缔约国另一方居民的股息，可以在该另一国征税。这些股息也可以在支付股息的公司是其居民的缔约国，按照该国法律征税。但是，如果收款人是股息收益所有人，则所征税款不应超过该股息总额的百分之十。
　　二、然而，只要在芬兰居住的人按照芬兰法律有权在其所得税中抵免在芬兰居住的公司就支付股息前的利润所缴纳的所得税，本款下列规定应代替第一款执行：
　　芬兰居民公司支付给中国居民的股息，如果收款人是股息收益所有人，应免征芬兰对股息征收的税收。
　　三、第一款和第二款的规定，不应影响对该公司支付股息前的利润所征收的税收。
　　四、本条“股息”一语是指从股份或者非债权关系分享利润的权利取得的所得，以及按照分配利润的公司是其居民的缔约国法律，视同股份所得同样征税的其它公司权利取得的所得。中国外商投资企业分配给芬兰居民的利润应视为股息。”

　　第四条
　　本协定第二十三条第一款第（二）项和第（四）项应作如下修改，并且在原第（五）项后增列下述第（六）项：
　　“（二）中国居民公司支付给芬兰居民公司第十条所述的股息，并且该芬兰居民公司直接拥有支付股息公司至少１０％的股份，应免征芬兰税收。对按照《中华人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法》第十条和《中华人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法实施细则》第八十一条第一款规定退给为芬兰居民的人的税款，应免除就该人所得征收的芬兰税收。”
　　“（四）在本款第（一）项中“在中国缴纳的所得税”一语，应视为包括任何年度应该缴纳的，但按照以下中国法律规定给予免税、减税的中国税收数额：
　　１．《中华人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法》第七条和《中华人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法实施细则》第七十二条、第七十三条第一款和第（三）项和第七十五条第一款第（五）项的规定（亦指随时修改的规定，但不影响其总的原则）；或者
　　２．自本协定签订之日后，中国为促进经济发展而在法律中制订的，经缔约国双方政府认同的类似特别鼓励措施的其它规定（亦指随时修改的规定，但不影响其总的原则）。”
　　“（六）第（四）项第１目的规定，对于《中华人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法实施细则》第七十三条第一款第（三）项和第七十五条第一款第（五）项，应自纳税人确实得到减、免税待遇之日起适用十年。”

　　第五条
　　缔约国各方应在履行本议定书生效所必需的法律程序后通知对方。本议定书自最后一方的通知发出之日后第三十天生效。本议定书在缔约国双方应有效：
　　１．在本议定书生效后的次年１月１日或以后取得的所得源泉扣缴的税收；
　　２．在本议定书生效后的次年１月１日或以后开始的任何纳税年度对其余所得征收的税收。

　　下列代表，经正式授权，已在本议定书上签字为证。
　　本议定书于一九九五年九月　　日在赫尔辛基签订，一式两份，每份都用中文、芬兰文和英文写成，三种文本同等作准。如在解释上遇有分歧，应以英文本为准。

　　　　　　　　　　　　　中华人民共和国政府　　芬兰共和国政府
　　　　　　　　　　　　　　　代表　　　　　　　　　代表
　　　　　　　　　　　　　杨崇春（签字）　　　　席勒尔　斯库尼科（签字）
浙江省绍兴市人民政府


绍兴市人民政府文件

绍市府发〔1995〕91号


--------------------------------------------------------------------------------

绍兴市船舶修造行业管理办法


　
　
印发《绍兴市船舶修造行业管理办法》的通知
绍市府发[１９９５]９１号


各县（市、区）人民政府，市政府各部门：
　　现印发《绍兴市船舶修造行业管理办法》，请贯彻执行。

绍兴市人民政府
一九九五年十月二十四日
绍兴市船舶修造行业管理办法

　　第一条 为了加强船舶修造行业的管理，保证船舶设计、建造和修理的质量，根据国家有关规定，结合本市实际，制定本办法。
　　第二条 凡在绍兴市行政区域内从事船舶设计、建造和修理的单位（包括国有、集体、私营、股份制和个体经营），都必须遵守本办法。
　　第三条 绍兴市交通局是全市船舶修造行业的主管机关。
　　市、县（市、越城）船舶检验机构具体负责船舶修造行业的监督管理。
　　县（市）交通局负责监督、协调当地船舶检验机构对船舶修造行业的管理工作。
　　第四条 船舶检验机构履行下列管理职责：
　　(一)贯彻执行国家有关船舶修造行业法规、规章和政策；
　　(二)拟订船舶修造行业的发展规划；
　　(三)负责审查船舶设计图纸，对船舶修造质量进行监督检验；
　　(四)引导船舶修造企业间的经济技术协作，组织力量进行技术攻关，促进船舶修造术进步和船舶修造行业的发展；
　　(五)负责对船舶修造单位生产技术条件的认可、定级和后期管理；
　　(六)负责对专业技术人员的培训和考核；
　　(七)负责对有关修造纠纷进行调解；
　　(八)为船舶修造单位提供行业服务；
　　(九)负责对本办法的执行情况进行监督检查。
　　第五条 从事船舶建造、修理的单位，必须同时具备下列条件：
　　(一)有固定的船舶修造专业技术人员，有一支相适应的技术工人队伍；
　　(二)具备与生产规模相适应的生产设备、工艺装备、计量和检测手段；
　　(三)有固定的生产施工场所和与生产规模相适应的流动资金；
　　(四)具备法律、法规、规章规定的其它条件。
　　第六条 船舶建造修理单位的级别，按其规模、技术条件和生产能力划分为甲、乙、丙、丁四个等级，分别领取不同级别的《船舶设计证书》、《船舶建造证书》、《船舶修理证书》。持有证书的单位，方能承接按证书规定的船舶设计、建造或修理业务。
　　第七条 船舶建造单位按照专业分工、合理设置原则，应配备与之相适应的工程技术人员。
　　船舶修理单位按其修理规模、修理能力以及技术难易程度应配备相应的工程技术人员。
　　船舶修造单位还必须按修造规模，配备一定数量的持证船舶焊工。
　　第八条 凡申请从事船舶修造业务的单位，必须办妥以下手续，方可开业：
　　(一)单位持主管部门（个人持所在地乡镇人民政府或街道办事处）的批件，向所在地县（市、越城）船舶检验机构提出申请，接受申请的船检机构应在七日内提出处理意见，转报市船舶检验机构审核。
　　(二)市船舶检验机构应在三十日内提出审核意见，具备条件的，分别发给《船舶设计证书》或《船舶建造证书》或《船舶修理证书》。不具备规定条件的，应向其说明理由。
　　(三)申请者持《船舶设计证书》或《船舶建造证书》或《船舶修理证书》和有关文件，向工商行政管理部门办理工商登记，向税务机关办理税务登记。
　　第九条 船舶修造单位的合并、分立或停业，应当按照本办法第八条规定的程序，重新确认和换发有关证书，进行变更或注销登记，需要变更经营地点或经营范围的，应向原发证机关办理变更登记手续。需转产或停业的，应事先向船舶检验机构提出申请，缴回《船舶设计证书》或《船舶建造证书》、《船舶修理证书》，并向税务机关缴清税款，由工商行管理部门变更或注销营业执照。
　　第十条 本办法颁布前已经开业的修造单位，应在本办法实施后三个月内向当地县（市、越城）船舶检验机构进行登记，经审核符合条件的，由市船舶检验机构发给《船舶设计证书》或《船舶建造证书》或《船舶修理证书》；不符合条件的，限期整改，逾期仍不符合条件的，责令停业；规定期限内不申报登记手续的，视为歇业，工商行政管理部门应注销其营业执照。
　　第十一条 船舶修造单位必须按照国家有关船舶设计、建造和修理的技术规范、标准进行设计或修造。
　　第十二条 船舶修造单位承接船舶的建造、改建、修理业务时，不得擅自修改已审核批准的原设计图纸和技术文件，需修改的，必须按照有关规定报经船检机构批准。因擅自修改图纸导致船舶修造质量下降或给船舶所有人造成经济损失的，应予以赔偿。
　　第十三条 船舶所有人可以向承造单位指派驻厂监造人员，驻厂监造人员应协助和监督承造单位严格按图施工，对施工质量不符合设计图纸和技术规范的，有权向承造单位提出返工和改进要求，并向负责执行检验的船舶机构报告。
　　第十四条 船舶修造单位必须建立和健全设计、修造管理制度，落实车间、班组和质量检验人员的责任制，保障修造质量达到设计和有关技术规范的要求。
　　船舶修造单位应向市、县（市、越城）船舶检验机构定期报送有关业务报表。
　　第十五条 市船舶检验机构每年对船舶修造单位进行等级审验，不具备原定等级条件的，按其实际具备的条件重新确定设计和修造等级；低等级的单位经审核具备高等级条件的给予升级。
　　第十六条 船舶修造单位制造、改造和修理船舶，必须向市、县（市、越城）船舶检验机构申请检验并按程序报检。经检验符合国家法规、规范要求的修造船舶，由船检机构签发有关检验报告、证书。
　　第十七条 各级船舶检验机构应当组织技术培训，开展技术评审，交流经验，促进船舶修造业技术进步。
　　第十八条 船舶检验机构可根据国家有关规定向船舶修造单位收取检验费和管理费。
　　第十九条 违反本办法的，可依照《中华人民共和国内河交通安全管理违章处罚规定》、《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》的规定进行处罚。
　　第二十条 船舶检验机构及其工作人员应忠于职守、谦洁奉公、秉公执法，玩忽职守、徇私舞弊、以权谋私者，其所在单位或其上级主管部门应追究其行政责任；触犯刑律的，移送司法机关依法处理。
　　第二十一条 本办法由绍兴市交通局负责解释。
　　第二十二条 本办法自发布之日起施行。